想到南部走走很久了，這期間翻了許多旅遊書，最後決定去旗津！
原因無他，對一個沒有車子的人來說，高雄有方便快速的捷運可搭，旗津又是撘捷運就可以到達的景點，自然列入首選
中午抵達高雄，一下統聯，一時也不知道該往哪搭捷運，問了一同下車的旅客，她指引我到這美麗島站。
之前雖然搭過高捷到橋頭糖廠去，但這還是我第一次到美麗島站呢！
而且一進入口沒多久，就看到名聞遐邇的光之穹頂
很特別，但我沒有太多時間欣賞，因為我得趕快找張捷運路線圖來看看，才知道旗津要怎麼去。
路線圖並沒有明顯標示如何到旗津，不過靠著一張嘴，由其他旅客口中得知要先到西子灣，接著撘渡輪就可以到達旗津。
等車的時候，發現高捷的列車車次似乎沒有台北捷運那麼密集，月台上也是空蕩蕩的，旅客更是如報紙上所報導的蓼蓼可數。
雖然如此，我覺得一個城市要發展觀光，大眾捷運真的很重要。
今天如果高雄沒有捷運，公車又跟台中一樣，等個公車就要等上個30分鐘，票價又貴的話，我是不會到高雄來的。
畢竟沒有人有那麼多時間去等公車
到了西子灣後，往觀光漁港的方向走沒多久已經可以看到海了，我找了外觀很不起眼的麵店用餐。
"在海港附近吃飯，點海鮮類的料應該會比較新鮮比較多吧"
考慮良久，最後點了海鮮粥...
...沒多久，老闆娘把海鮮粥端了上來，我發現
1.這玩意不像是粥，看起來像是泡了熱湯的飯...之前在屏東待過，南部某些店家的粥好像都是這樣做的...
2.雖然海鮮不算少，但夾雜了一些肉片...這肉片該不會是放了很久賣不出去，然後店家放到粥裡充數的吧？畢竟這裡是漁港，海鮮類的材料理應比較便宜...
我就這樣，在西子灣帶著疑惑吃完了午餐
也許是非假日吧西子灣的遊客很少，一時之間也不知道西子灣有什麼好玩的，逛了一會，便依著指標去撘渡輪了
話說這西子灣的渡輪還真的很便利，除了船次多之外，票價也便宜，一次只要15元。
而且對從沒搭過渡輪的我來說，是很新奇的一件事。
下了船到旗津之後，按照慣例...先買烤小卷來吃
旗津的烤小卷也很便宜吶，大隻的兩隻只要50元
雖然可以只買一串，但難得來魚港，價錢又不貴，乾脆買兩串來吃
旗津非常的大啊，沿著海岸線走了好一會，只怕還走不到一半。
要在一天內逛完旗津，必須租單車。
看完海之後，發現還有許多時間，就循著指標到旗後砲台去看看
旗後砲台規模還蠻大的，還有那依地形優勢設計的建築物，一看就知道是易守難攻的地方
可惜的是，在旗後砲台上找不到任何火砲，參閱告示牌才知道原本架設在旗後砲台上的火炮，不是已經沉入砂中就是已經拿去融煉消失了
砲台上視野不錯，可以看的很遠
這邊有兩個景點，一個就是旗後砲台，一個是燈塔，這兩個景點的入口是相反的方向，但是走到後來會發現她們是相通的。
等於是在山上繞一圈。
在砲台閒逛時發現下面這一個沒去過的地方，有許多人在那邊釣魚的樣子，似乎蠻有意思
可惜天色已暗，又不知道如何去，只有留待下次了。
後記：
旗津是個很有意思的漁港，不過要在一天內逛完旗津，我想租台腳踏車是一定要的。
旗津開發的比台中港好，周邊景點多，規劃的也很用心，加上便利的交通，可以玩的很悠哉。
相當推薦的漁港。
出發前，比較過台鐵.高鐵和客運的票價和撘車所要花費的時間，高鐵最快到達票價也最高這不用說。
搞笑的是台鐵，就算是撘最快的列車到左營好了，票價要三百四十幾，搭車時間卻跟客運一樣是兩小時多
而撘客運只要花一百七...
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